汽车线上:準备好迎接自动驾驶了吗?

发布日期: 2020-05-22 20:00:00 阅读量:203

知道应用

準备好迎接自动驾驶了吗?记者:Kevin Lo 版面构成/lulu 2018-05-29

汽车的未来进化方向,个人认为不外三项,由近而远分别是新型态车、新能源车以及自动驾驶。新型态车大家已经很有感,即「类SUV」这种开起来和传统轿车差不多,却有更好的空间实用与轻微的越野性,上下车时也更符合人体工学。新能源车除了氢燃料电池尚未量产,油电混合以及纯电技术都已经到了成熟期,且看市场如何面对。第三个重点就是「自动驾驶」的技术,目前各大车厂都运用了各种资源达成了Level 2的半自驾标準(IEEE定义),然而您体验过了吗?


前年的五月20我的宾士GLC 220d交车了,当时我多花了11万多台币选购了「Intellgent Drive智慧驾驶辅助系统」,这套系统可以达成自动定速定距跟车(一般称为ACC )、车道偏移警告、车道维持辅助等等,只要我开上高架桥或高速公路,都一定会使用,市区塞车时偷懒也很方便,已经是一套相当完善的驾驶懒人包。

类似宾士的这套系统,各大厂都有推出,VOLVO全车系甚至列为标配,虽然车价变高了,还是让人觉得佛心。AUDI全新A8甚至达到Level 3的自驾能力,我去年还到欧洲体验Level 4的实验车款,与影像晶片大厂nVidia的合作展现了强大的企图心。

接下来的问题是你!準备好接受自动驾驶的未来吗?

我这种本格派「驾驶乐趣、手排俱乐部、车不仅是交通工具」的信念者,为了工作需要与好奇心接触了ACC这类自动跟车辅助系统,一开始非常紧张,不用踩油门的右脚随时在煞车踏板上待命,当前方车速降低时如果感到危险便立刻踩剎车解除ACC,试过几次之后发觉车辆控制速度的系统做得挺好,就算前方突然塞车也能有效减速甚至停止,渐渐越发信任这套系统。我试过各车厂所推出的ACC系统,都能很安全地保持前方车距,只要在系统完整运作的情况下,是比人类反应还快的。

ACC是第一步,从去年HONDA CR-V上市,顶规113万的车种配置HONDA SENSING的车款卖最好的惊艳数字背后,告诉我们,台湾人的好奇心和我一样,乐于嚐鲜,勇于突破。本月小改款的X-Trail也加入了阵营,其实FORD Kuga更早就有了,我希望大家也能去体会一下,或说,下一次你换车,要选购一下这类半自动驾驶辅助系统,好好体验一下,既可嚐鲜,又能减轻驾驶疲劳,我估计未来十年内,全自动驾驶的世界就要来了。

汽车线上网址
汽车线上粉丝团
汽车线上影音频道

相关文章